Različica Haval H5 4WD Diesel

Kar zadeva videz, je Haval H5 edinstven in zelo izviren, kar je za modele neodvisnih znamk zelo težko. Sesalna rešetka sprednje strani je sestavljena iz kromiranih okrasnih letev in vizualni videz ni slab, vendar je oblika žarometov bolj čudna, tako da je celotna oblika sprednjega dela zelo trda. Čeprav bočni del karoserije ni preveč svetel, je še vedno zelo vpadljiv, pas pa je razmeroma visok, tako da je avto videti zelo eleganten, vendar je v današnjem pogledu še vedno neka staromodnost. Zato njegova prodaja pada. Kar zadeva zadek, je oblika zadka Havala H5 razmeroma pravilna, večina pa je ravna.

Kar zadeva notranjost, je notranjost Havala H5 zelo groba, marsikje so razmeroma stroge linije, notranji materiali pa so razmeroma običajni, vendar ustreza standardu te cene. Poleg tega je na sredini upravljalnika LCD zaslon z navigacijo, sliko za vzvratno vožnjo, Bluetooth, medsebojno povezavo z mobilnim telefonom in drugimi funkcijami. Centralni nadzorni velik zaslon je standard vseh oddelkov. Druge konfiguracije, ESP, usnjen multifunkcijski volan, tempomat, LED fluorescentne luči, samodejna klimatska naprava je tudi standardna konfiguracija, ni slabo. Kar zadeva velikost karoserije, je njegova dolžina, širina in višina 4645, 1800, 1775 mm, medosna razdalja pa 2700 mm. Zahvaljujoč kvadratni zasnovi karoserije in dolgi medosni razdalji ima boljši odmik od glave kot Haval H6, vendar je nekoliko ožji po širini.

Pogonski sistem, opremljen z 2.0T štirivaljnim motorjem s turbopolnilnikom. Bencinska različica ima največjo moč 190 konjskih moči in največji navor 250 nm. Dizelska različica ima največjo moč 150 KM in največji navor 320 nm. Menjalnik je usklajen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Škoda, ker ni avtomatika. Čeprav nekateri mislijo, da je ročni menjalnik zanimivejši, lahko z uvedbo samodejnega menjalnika zadovoljite potrebe več ljudi. Pravzaprav je največja odlika Havala H5 njegova terenska zmogljivost. Kot trpežen SUV uporablja nenosilno strukturo karoserije in trapezoidno nosilno šasijo z velikimi možnostmi za spreminjanje. Ima tudi delni štirikolesni pogon, ojačevalnik navora in zaporo diferenciala. Poleg tega je njegova minimalna oddaljenost od tal 225 mm, največja globina gaženja lahko doseže 810 mm, tekaške zmogljivosti in prehodnost sta še vedno zelo dobri.