Čisto električni SUV Xpeng G6 755 ultra dolgega dosega MAX
Kot prvi model, ki je sprejel arhitekturo dvižne tehnologije SEPA 2.0, ima XPENG G6 napredne funkcije, kot so XNGP all-scene inteligentna podprta vožnja, 800 V Sic visokonapetostna platforma iz silicijevega karbida, spredaj in zadaj integrirano tlačno litje aluminija in Tehnologija integracije ohišja baterije CIB. Med njimi je standardna inteligentna funkcija pomoči pri vožnji najbolj privlačen vrhunec Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 ultra dolgega dosega MAX različica SUV, konfiguracija je precej bogata, ne samo da ima napredno znanstveno in tehnološko konfiguracijo, ampak zagotavlja tudi veliko udobja. Posebej velja omeniti inteligentni sistem za pomoč pri vožnji XPILOT, ki ima možnost samodejne vožnje pri visoki hitrosti, zaradi česar je vožnja varnejša in udobnejša. Tudi glede moči in dosega se model dobro obnese. Njegov ničelni pospešek traja samo 6,6 sekunde, kar daje vozniku močan občutek moči. Poleg tega ima CLTC doseg do 580 kilometrov, kar voznikom omogoča, da uživajo v dolgih potovanjih brez skrbi zaradi težav s polnjenjem. Ta začetna različica Pro z dolgo življenjsko dobo nima le bogate tehnologije in funkcij za udobje, temveč zagotavlja tudi zmogljivost avtonomne vožnje pri visokih hitrostih ter se dobro obnese v smislu moči in dosega. Je zanesljiv in zmogljiv model, ki lahko vozniku prinese novo izkušnjo vožnje, ne glede na to, ali gre za mestno vožnjo ali potovanje na dolge razdalje.
Konfiguracija Xiaopeng G6
| Xpeng G6 | 2023 Model 580 Dolga življenjska doba Max | 2023 Model 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Model 755 Super Long Range Max | 2023 700 zmogljiva različica s štirikolesnim pogonom Maks |
| Proizvajalci | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Raven | SUV srednje velikosti | SUV srednje velikosti | SUV srednje velikosti | SUV srednje velikosti |
| Vrsta energije | čisto električna | čisto električna | čisto električna | čisto električna |
| Čas za trg | jun-23 | jun-23 | jun-23 | jun-23 |
| Električni motor | Čisto električni/296 konjskih moči | Čisto električni/296 konjskih moči | Čisto električni/296 konjskih moči | Čisto električni/487 konjskih moči |
| Menjalnik | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo |
| Največja konjska moč (PS) | - | - | - | - |
| Največji navor (N·m) | - | - | - | - |
| Največja moč motorja (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Skupna moč motorja (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Skupni navor motorja (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Čisto električni doseg CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Čas polnjenja baterije | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno |
| Zmogljivost hitrega polnjenja (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Poraba energije na 100 kilometrov (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| tip telesa | 5-vrata 5-sedež SUV | 5-vrata 5-sedež SUV | 5-vrata 5-sedež SUV | 5-vrata 5-sedež SUV |
| Dolžina × širina × višina (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Medosna razdalja (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Največja hitrost (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Uradni 0-100km/h pospešek (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Garancija na vozilo | - | - | - | - |
| telo | ||||
| tip telesa | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dolžina (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| širina (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| višina (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Medosna razdalja (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Sprednji tir (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Zadnji kolotek (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Teža vozila (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Način odpiranja vrat | stranska krilna vrata | stranska krilna vrata | stranska krilna vrata | stranska krilna vrata |
| Število vrat (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Število sedežev (kosov) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | - | - | - | - |
| Prostornina prtljažnika (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Največja prostornina prtljažnika (L) | 1374 (sedež navzdol) | 1374 (sedež navzdol) | 1374 (sedež navzdol) | 1374 (sedež navzdol) |
| Koeficient upora (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/baterija | ||||
| tip motorja | Sinhroni trajni magnet | Sinhroni trajni magnet | Sinhroni trajni magnet | Sprednji indukcijski asinhroni zadnji trajni magnetni sinhroni |
| Največja moč motorja (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Skupna moč motorja (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Skupni navor motorja (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | - | - | - | 140 |
| Največji navor sprednjega motorja (N m) | - | - | - | 220 |
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Največji navor zadnjega motorja (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| način vožnje | čisto električna | čisto električna | čisto električna | čisto električna |
| Število pogonskih motorjev | enojni motor | enojni motor | enojni motor | dvojni motor |
| Postavitev motorja | zadaj | zadaj | zadaj | spredaj + zadaj |
| Čisto električni doseg CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Tip baterije | Litij železofosfatna baterija | Ternarna litijeva baterija | Ternarna litijeva baterija | Ternarna litijeva baterija |
| Znamka baterije | Kitajska inovacije letalstvo | Kitajska inovacije letalstvo | Kitajska inovacije letalstvo | Kitajska inovacije letalstvo |
| način hlajenja baterije | tekočinsko hlajenje | tekočinsko hlajenje | tekočinsko hlajenje | tekočinsko hlajenje |
| zamenjava baterije | ne podpora | ne podpora | ne podpora | ne podpora |
| Kapaciteta baterije (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Gostota energije baterije (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Uradna poraba energije na 100 kilometrov (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Garancijska doba baterije | - | - | - | - |
| čas polnjenja baterije | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno | Hitro polnjenje: 0,33 ur / počasno polnjenje: še ni določeno |
| Moč hitrega polnjenja (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| menjalnik | ||||
| Okrajšava | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo |
| Število prestav | 1 | 1 | 1 | 1 |
| tip menjalnika | fiksno prestavno razmerje | fiksno prestavno razmerje | fiksno prestavno razmerje | fiksno prestavno razmerje |
| krmiljenje šasije | ||||
| način vožnje | zadnji pogon | zadnji pogon | zadnji pogon | Dvomotorni štirikolesni pogon |
| Vrsta sprednjega vzmetenja | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili |
| vrsta zadnjega vzmetenja | Petvodilno neodvisno vzmetenje | Petvodilno neodvisno vzmetenje | Petvodilno neodvisno vzmetenje | Petvodilno neodvisno vzmetenje |
| Vrsta servo volana | električna pomoč | električna pomoč | električna pomoč | električna pomoč |
| Zgradba telesa | nosilna | nosilna | nosilna | nosilna |
| kolesna zavora | ||||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk |
| vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk |
| Vrsta parkirne zavore | elektronsko parkiranje | elektronsko parkiranje | elektronsko parkiranje | elektronsko parkiranje |
| Specifikacija sprednje pnevmatike | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| specifikacija zadnje gume | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Prikaz videza Xiaopeng G6

Notranji zaslon Xiaopeng G6

Priljubljena oznake: xpeng g6 755 ultra dolgega dosega max suv, Kitajska xpeng g6 755 ultra long range max suv
