Xiaopeng G6 RHD SUV
Trenutna čezmorska strategija XPenga se osredotoča na Evropo, jugovzhodno Azijo ter v Avstralijo in Novo Zelandijo:
Evropa: Podjetje je že vstopilo v trge, kot so Velika Britanija, Nemčija in Norveška, in namerava razširiti v države srednjeevropske države, vključno s Poljsko in Švico, v Q 2 2025.
Jugovzhodna Azija: Tajska, Malezija in Singapur so ključni trgi. V Maleziji Bermaz Auto služi kot ekskluzivni distributer. Na Tajskem je bila lokalizirana proizvodnja-kot uporaba baterij Svolt-sprejeta za zmanjšanje stroškov.
Avstralija in Nova Zelandija: S partnerstvom s Truev je XPeng vstopil na avstralski trg. Desna različica G6, ki ponuja razpon 725 km, je predvidena za začetek septembra 2025.
Za zgornje regije se posameznim kupcem svetuje, da se obrnejo na lokalne agente ali trgovce.
Za druge države in regije, če imate potrebe po nakupu, nas kontaktirajte.
| Osnovne informacije | G 6 580 pro | G 6 755 pro |
| Dolžina x širina x višina (mm) | 4753 / 1920 / 1650 | 4753 / 1920 / 1650 |
| Medosna razdalja (mm) | 2890 | 2890 |
| Proga spredaj / zadaj (mm) | 1635 / 1650 | 1635 / 1650 |
| Število sedežev | 5 | 5 |
| Teža robnika (kg) | 2025 brez vlečne palice / 2048 z vlečno palico | 2025 brez vlečne palice / 2048 z vlečno palico |
| Bruto masa vozil (GVM) (kg) | 2553 | 2553 |
| Najvišja koristna obremenitev (kg) | 528 brez vlečne palice / 505 z vlečno palico | 528 brez vlečne palice / 505 z vlečno palico |
| Prostor za prtljažnik (l) | 571L (1374L z zloženimi zadnjimi sedeži) | 571L (1374L z zloženimi zadnjimi sedeži) |
| Tip krmila | Rhd | Rhd |
| Pogonski sklop | RWD | RWD |
| Vrsta motorja | Trajni sinhroni motor z magnetom | Trajni sinhroni motor z magnetom |
| Izhodna moč (KW) | 190 | 210 |
| Navor (n · m) | 440 | 440 |
| Največja hitrost (km/h) | 200 | 200 |
| Pospešek (0 ~ 100 km/h) | 6.6 | 6.2 |
| Zavorna razdalja (100-0km/h) (m) | 33.4 | 33.4 |
| Vrsta celice | LFP | NCM |
| Bruto zmogljivost baterije (kWh) | 66 | 87.5 |
| Neto zmogljivost baterije (kWh) | 65.34 | 84 |
| Poraba energije (kWh/100 km) | 17.5 | 17.5 |
| WLTP ponudba vožnje (km) | 435 | 570 |
| AC polnilna moč (KW) | do 11 (3-faza) | do 11 (3-faza) |
| Čas polnjenja AC (5–100%) | 7.5 | 9.5 |
| DC Hitro polnjenje (KW) | 215 | 280 |
| Čas polnjenja DC (10-80%) | 20min | 20min |
| Polnilna vrata | CCS2 | CCS2 |
| Suspenzijski sistem | Sprednje dvojno samostojno vzmetenje / zadnje večkratno neodvisno vzmetenje | Sprednje dvojno samostojno vzmetenje / zadnje večkratno neodvisno vzmetenje |
| Sachs z več ventilnimi amortizer | ● | ● |
| Zavorni sistem OneBox | Sprednji in zadnji prezračevalni zavorni diski | Sprednji in zadnji prezračevalni zavorni diski |
| Koeficient povleka | 0.248 | 0.248 |
| Strojni sistem | ||
| Procesor | NVIDIA® ORIN-X | NVIDIA® ORIN-X |
| Radar z milimetrom vala z visoko ločljivostjo | 5 | 5 |
| Ultrazvočni senzorji | 12 | 12 |
| Kamere (vključno z enim za sistem DSM) | 12 | 12 |
| Xpilot vožnja | ||
| Prilagodljivi tempomat (ACC) | ● | ● |
| Nadzor centriranja voznega pasu (LCC) | ● | ● |
| Prilagodljivo križarjenje (ATC) | ● | ● |
| Aktivna sprememba voznega pasu (ALC) | ● | ● |
| Samodejni omejevalnik hitrosti (ASL) | ● | ● |
Priljubljena oznake: Xiaopeng G6 RHD SUV, Kitajska Xiaopeng G6 RHD SUV
