Securities Times e Company news, 6. julija zjutraj je potekal forum generalne konference kitajskega avtomobilskega foruma. Da bi ohranili dobro urejenost avtomobilskega trga, skupaj ustvarili dobro potrošniško okolje ter aktivno stabilizirali in spodbujali avtomobilsko porabo, o čemer pričajo ustrezni oddelki, Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov, skupaj s FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, BAIC , GAC, Sinotruk, Chery, JAC, Geely, Great Wall, BYD, NIO, Ideal, Xiaopeng in Tesla, so podpisali »Zavezo k ohranjanju poštenega tržnega reda v avtomobilski industriji«.
Povezano poročilo
Avtomobilska industrija je pred zgodovinsko preizkušnjo, Li Shufu poziva k usklajenim prizadevanjem, pošteni in pregledni konkurenci (National Business Daily)
Od začetka letošnjega leta je konkurenca na domačem avtomobilskem trgu postala vse hujša in v ozadju transformacije in nadgradnje industrije razkrila stiske in težave velikih avtomobilskih znamk v borznem tekmovanju.
"Avtomobilska industrija se sooča z zgodovinsko preizkušnjo, od velike do močne, zato moramo sodelovati, tekmovati na pošten in pregleden način v skladu z zakonodajo in skladnostjo ter nadaljevati in prenašati modrost in prizadevanja generacij kitajskih avtomobilov." Na novi stopnji razvoja je bolj potrebno biti usmerjen v inovacije in osredotočen na uporabniško izkušnjo, in le konkurenca na visoki ravni lahko spodbuja visokokakovosten razvoj industrije.« 9. junija je Li Shufu, predsednik uprave Geely Holding Group, poklican med video govorom na kitajskem avtomobilskem forumu Chongqing leta 2023.
Ko že govorimo o skupnih prizadevanjih, lahko Geely in Changan v zadnjem času štejemo za industrijski model. V dobi tradicionalnih vozil na gorivo dva "velikana" neodvisne blagovne znamke tvorita konkurenčno situacijo, ko me preganjaš, zdaj pa "stara tekmeca" opustita "preteklo sovraštvo", da se rokujeta in skleneta mir, se bosta osredotočila na novo energijo , inteligenca, nova energetska moč, čezmorska širitev, potovanja in druga industrijska ekologija za izvajanje strateškega sodelovanja in skupno promocijo kitajske znamke navzgor.
Držite se na varnem
Prevzemite družbeno odgovornost
V zadnjih letih kitajska nova energetska vozila ne le ohranjajo hitro rast, ampak so tudi v ospredju svetovne avtomobilske industrije v smislu najnovejših trendov v industriji in aplikacij inteligentne tehnologije. »Črno tehnologijo«, kot sta inteligentna omrežna povezava in avtonomna vožnja, bolj cenijo mlajše generacije potrošniških skupin. Glede na napovedi IHS Markit o prodaji omrežnih vozil na različnih regionalnih trgih po svetu bo stopnja rasti prodaje kitajskega trga presegla svetovno povprečje in naj bi postal največji avtomobilski inteligentni trg.
Z nenehnimi inovacijami na področju inteligentne omrežne povezave in tehnologije avtonomne vožnje so avtomobilska podjetja pospešila lansiranje izdelkov za inteligentna vozila, tržna prepoznavnost in sprejemanje takih izdelkov pa se je postopoma povečala. Glede na raziskavo družbe Deloitte je več kot 90 % kitajskih potrošnikov pripravljenih plačati za tehnologije, povezane z avtomobili, od 25 % do 30 % pa jih je pripravljenih plačati več kot 5000 juanov.
Čeprav znanost in tehnologija omogočata, da avtomobilska industrija "vstavi krila", vendar se narava avtomobila kot prevoznega sredstva ni spremenila, drži se celovitosti inovacij, avtomobilski ljudje se vedno držijo bistva, naredijo nekaj, naredijo nekaj.
Po mnenju Li Shufuja je varnost bistvena kakovost, ki jo morajo doseči električna vozila. Varnost je povezana z življenji ljudi, pa tudi v povezavi z javnimi interesi družbe, morajo avtomobilska podjetja na prvo mesto postaviti naložbo v varnostno tehnologijo avtomobilov.
"Ne glede na to, ali gre za varnost električne tehnologije ali varnost inteligentne tehnologije, ne more biti manj." Ne moremo pozabiti na varnost zaradi iskanja elektrifikacije, ne smemo izgubiti varnosti zaradi iskanja inteligence, inteligentna električna vozila morajo temeljiti na varnosti kot predpostavki, naš prvi poziv je varnost in mora voditi." "Je rekel gospod Li.
Li Shufu verjame, da je poleg varnosti samih avtomobilskih izdelkov okoljska varnost osnovna varnost preživetja človeške družbe, avtomobilska podjetja morajo prevzeti pobudo za prevzem okoljske odgovornosti, bi morala spremeniti gradnjo ekološke civilizacije, ne morejo se izogniti , ne more uporabljati bližnjic, bližnjic. Vsako "pametno" ravnanje, ki škodi varnosti in škodi okolju, bi moralo biti zakonsko kaznovano.
Pod vodstvom te filozofije Geely Holding uspeha ne meri zgolj s tržnimi kazalci. V nedavno objavljenem trajnostnem poročilu za leto 2022 je Geely Holding prvič objavil svojo globalno ESG strategijo, ki se osredotoča na šest področij: skladnost in poslovna etika, podnebni ukrepi, ohranjanje virov, prevoz, odgovornost v vrednostni verigi, zaposleni in skupnosti, da bi pomagali pri reševanju podnebnih sprememb. in okoljski izzivi. Spodbujati ekološko trajnostne spremembe v avtomobilski industriji in doseči popolno ogljično nevtralnost povezave do leta 2045.
Upoštevajte zakonodajo in skladnost
Odprta in transparentna konkurenca
Trenutno je kitajska avtomobilska industrija z elektrifikacijo in inteligentnimi spremembami naredila skokovite korake. V prvem četrtletju leta 2023 je kitajski izvoz avtomobilov prvič osvojil prvo mesto na svetu, kar je nedvomno mejnik za kitajsko avtomobilsko industrijo.
Predvsem na področju novih energetskih vozil so kitajske znamke postale vizitka za preobrazbo in nadgradnjo. Podatki kažejo, da so v prvih štirih mesecih leta 2023 nova energetska potniška vozila na svetu dosegla 4,54 milijona enot, kar je 38-odstotno povečanje, od tega so kitajska nova energetska osebna vozila predstavljala 60 % svetovnih novih vozil, kar poudarja prednost Kitajske pri celotno industrijsko verigo na področju novih energetskih vozil. Poslanstvo vseh kitajskih znamk je, kako izkoristiti prednost prvega koraka in pospešiti kitajsko avtomobilsko industrijo iz velike v močno.
Od začetka tega leta je industrija sprožila "cenovno vojno", v katero so vpletene številne avtomobilske znamke, čeprav je kratkoročna cenovna konkurenca dobra za potrošnike, dolgoročno pa zlahka vodi do slabega denarja. izgnati dober denar, ne le samopoškodovati podobo blagovne znamke, ampak tudi številnim udeležencem v verigi avtomobilske industrije. Nobenega dvoma ni, da le visoka konkurenca lahko spodbuja kakovosten razvoj avtomobilske industrije.
Ne borimo se le proti cenovni vojni, ampak moramo ohraniti cenovno prednost, boriti se moramo proti vrednostni vojni, vojni za tehnologijo, vojni za kakovost, vojni blagovnih znamk, zlasti moralni vojni podjetja pod predpostavko strogega nadzora stroškov.« Li Shufu je dejal, da so "odličnost izdelkov, izjemna blagovna znamka, vodilne inovacije in sodobno upravljanje" glavne značilnosti podjetij svetovnega razreda in da bi morala kitajska avtomobilska industrija odražati te osnovne značilnosti, da bi ustvarila vrednost za uporabnike in dala zgled za družbeni napredek.
"Vsa kitajska avtomobilska podjetja pozivam, naj spoštujejo nacionalne zakone in družbeno etiko, spoštujejo in nadzorujejo drug drugega, močno podpirajo in aktivno sodelujejo pri izgradnji ekološke civilizacije, tekmujejo transparentno pod soncem, igrajo pošteno v zakonskem okviru in vztrajna prizadevanja za izgradnjo podjetij svetovnega razreda in pridobitev spoštovanja kitajskih kolegov iz avtomobilske industrije po vsem svetu." « je rekel gospod Li.
