Nezha V različica desnega pogona

Splošne dimenzije in delež

Različica desnega pogona Nezha V meri 4,070 mm dolžine, 1.690 mm v širini in višino 1.540 mm, z medosno razdaljo 2.420 mm. Zaradi te kompaktne velikosti je zelo manevrsko v mestnih okoljih, ki ga je enostavno parkirati in krmariti po zasedenih mestnih ulicah. Dobro sorazmerno telo mu daje uravnotežen in harmoničen videz.

Spredaj - končni dizajn

Sklop žarometa: Ostri - oblikovani žarometi so vrhunec. Ne zagotavljajo samo odlične osvetlitve, ampak tudi prispevajo k izraznemu obrazu vozila. Viri LED svetlobe zagotavljajo visoko svetlost in energetsko učinkovitost.

Rešetka in logotip: Nezha v desni pogon različica sprednja rešetka lahko sprejme preprost in sodoben dizajn. Logotip blagovne znamke Nezha je vidno nameščen v središču, kar izboljšuje prepoznavnost blagovne znamke. Zasnova rešetke je lahko aerodinamično optimizirana, da se zmanjša zračna odpornost.

Telo - stranski dizajn

Racionalizirano telo: Poenostavljena zasnova telesa ni samo estetsko prijetna, ampak tudi pomaga pri zmanjšanju zračnega odpornosti. Gladke krivulje tečejo od spredaj do zadaj, kar daje vozilu občutek gibanja, tudi ko miruje.

Oblikovanje koles: Nezha V različica desnega pogona je opremljena s kolesi, ki so primerna za njeno kompaktno velikost, ki lahko prihaja v različnih elegantnih modelih. Velikost koles in slog dopolnjujeta celoten videz, kar povečuje športni ali urbani videz vozila - praktičen videz.

Oblikovanje oken in vrat: Okna so zasnovana tako, da zagotavljajo dober pogled za potnike. Vrata bodo verjetno zasnovana za enostaven dostop, z ergonomskimi ročaji za udoben oprijem.

Zadnji - končni dizajn

Sklop zadnje luči: Zadnje luči imajo edinstven dizajn, ki je zlahka prepoznaven. Lahko sprejmejo LED tehnologijo za boljšo vidljivost in daljšo življenjsko dobo. Oblika zadnje luči je lahko zasnovana tako, da ustreza celotnemu slogu vozila, kar ustvarja koheziven videz od zadaj.

Prtljažna vrata in odbijač: Tail vrata so zasnovana za praktičnost, kar omogoča enostaven dostop do tovora. Zadnji odbijač je oblikovan za zaščito vozila v primeru manjših udarcev in tudi prispeva k estetiki zadnjega dela vozila.